| Status schip | Toegelaten |
| Naam schip | Jan van Hout |
| VKSJ nummer | VKSJ1229 |
| Varend monument | Ja |
| Type schip | Verlengde Boemerang |
| Bouwwijze | hout, overnaads geklonken |
| Ontwerper | Door Doevedans aangepast ontwerp Kroes |
| Ontwerp jaar | 1964 |
| Bouwer/werf | Doevedans |
| Bouwjaar | 1977 |
| Romp vorm | S-Spant |
| Vorm van de kiel | Doorgebouwd (S-Spant) |
| Maximum diepgang | 1.35 m. |
| Vorm van de achtersteven | Platgat |
| Positie van het roer/td> | Aan achterzijde kiel en achtersteven |
| Tuigvorm | Torensloep |
| Lengte over stevens | 9.03 m. |
| Breedte op de huid | 2.6 m. |
| Materiaal romp | Hout, hout |
| Materiaal opbouw | Hout |
| Materiaal mast | Aluminium |
| Motor | Binnenboord Diesel |
| Waterverplaatsing | 3200 |
| Waarvan ballast | 1600 |
| Ballastmateriaal | Gietijzer |
| Kooktoestel | aanwezig |
| Toilet | aanwezig |
| Vaste_slaapplaatsen | aanwezig |
| Thuishaven | Almere |
| Geschiedenis | De bouw van het schip is in 1964 gestart op de werf Doevedans in Sneek. door omstandigheden heeft het 14 jaar geduurd voor het project afgerond was. Het is een gewijzigd ontwerp van Kroes uit Kampen. De orignele Boemerang heeft een loa van 7.45. de werf doevedans heeft deze verlengd naar 903, de diepgang is 20 cm dieper en ongeveer 40 cm breder. Mahonie op eiken spanten. en ongeveer 2500 koperen klinknagels. |
