• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de voettekst
vksj-logo

VKSJ

Vereniging voor Klassiek Scherpe Jachten

  • Berichten en Evenementen
  • Schepen
    • Wat is een klassiek scherp jacht?
    • Alle VKSJ Schepen
    • Toelatingsrapporten
  • Varen
    • Rating van klassieke jachten bij de VKSJ
    • Wedstrijden voor klassieke scherpe jachten
    • VKSJ wedstrijduitslagen
    • Weer & getij
    • VKSJ toen en nu – evenementen 2003-2020
  • Restaureren
    • Whatsapp Klusgroep
    • Restauratieprojecten
    • Restauratieprijs
  • Over VKSJ
    • Wat doet de VKSJ?
    • Scherp gesneden
    • Het bestuur
    • Bestuurlijke stukken
    • Adverteren
    • Handige links
  • Lid worden
    • Over het VKSJ Lidmaatschap
    • Hoe gaat de toelating tot de VKSJ in zijn werk?
    • Toelatingsprocedure en -eisen
    • Inschrijven
    • Log In
Je bent hier: Home / Schepen / V1236 Zeevonk

V1236 Zeevonk

06/12/2024

Gegevens schip
Status schip Toegelaten
Naam schip Zeevonk
VKSJ nummer V1236
Varend monument Ja
Type schip Winga Kryssare
Bouwwijze karveel
Ontwerper E. Djursson
Bouwer/werf Skälens Varf, Säffle, Zweden
Bouwjaar 1954
Romp vorm S-spant
Vorm van de kiel doorgebouwd
Maximum diepgang 1.35 m.
Vorm van de achtersteven jachthek
Positie van het roer/td> aam achterzijde kiel, doorgestoken
Tuigvorm torensloep
Lengte over stevens 8.64 m.
Breedte op de huid 2.20 m.
Materiaal romp , hout
Materiaal opbouw hout
Materiaal mast hout
Motor binnenboord diesel
Schroef type 3 blads vaste schroef.
Waterverplaatsing 2300 kg.
Waarvan ballast 1150 kg.
Ballastmateriaal gietijzer
Kooktoestel aanwezig
Toilet aanwezig
Vaste_slaapplaatsen aanwezig
Thuishaven Naarden
Geschiedenis

Winga Kryssare – een klassiek Scandinavisch zeiljacht met karakter

De Winga Kryssare behoort tot een kleine maar geliefde familie van klassieke houten
zeiljachten die in het midden van de twintigste eeuw in Zweden werden gebouwd. In een tijd waarin
ambacht en elegantie nog de bouwmethoden bepaalden, ontstond een kustkruiser die niet alleen
bedoeld was om te zeilen, maar vooral om te genieten van wind, water en de schoonheid van
traditioneel vakmanschap.

Oorsprong aan de Zweedse Westkust

De Winga Kryssare zag het levenslicht aan de westkust van Zweden, een regio met een sterke maritieme traditie en een lange geschiedenis van houten jachtbouw. Er zijn slechts 26 exemplaren gebouwd. Het ontwerp volgt de klassieke S-spant-lijn, herkenbaar aan de vloeiende, sierlijke rompvorm die stabiliteit, elegantie en goede zeileigenschappen combineert.
Typisch voor deze jachten is de zorgvuldige materiaalkeuze: rompen uitgevoerd in grenen of mahonie, rustend op stevige eiken spanten, met een dek van teak en een mahonie kuip. Deze materialen waren niet alleen functioneel, maar ook esthetisch; ze gaven de Winga dat warme, ambachtelijke karakter dat houten boten tot op de dag van vandaag zo geliefd maakt.

Een kustkruiser voor echte liefhebbers

De Winga Kryssare werd ontworpen als kustkruiser: een schip dat zich thuis voelt op beschutte kustwateren, meren en binnenwateren. Met een lengte van circa 8,65 meter en een breedte van 2,20 meter was het jacht compact maar bijzonder wendbaar. Zijn relatief geringe diepgang maakte hem geschikt voor zowel Zweedse scheren als Nederlandse binnenwateren.
De Winga had geen luxueuze ambities. Er is een eenvoudige maar doordachte kajuit: meestal drie tot vier slaapplaatsen, een kleine kombuis en een praktische inrichting die ideaal is voor weekenden of korte zeilvakanties. Wat het scheepje mist aan moderne comfortvoorzieningen, maakt het ruimschoots goed in authenticiteit en zeilplezier. Veel eigenaren prezen het schip om zijn balans, koersvastheid en het feit dat je het uitstekend solo kan varen.

Restauratie, vernieuwing en behoud

De geschiedenis van de Winga wordt niet alleen geschreven door de nieuwbouw, maar vooral door zijn tweede leven. Door de jaren heen zijn de meeste exemplaren gerestaureerd — soms bescheiden, soms grondig. We zien nieuwe kuipbetimmeringen, vernieuwde dekken, moderne elektrische installaties en soms zelfs een mast-strijksysteem. Deze restauraties zorgden ervoor dat een groot deel van de oorspronkelijke vloot — ondanks de leeftijd — nog steeds zeilklaar is.
Het onderhoud van een houten jacht is intensiever dan dat van een modern polyester schip, maar het is precies deze zorg die van de Winga een blijvend stuk maritiem erfgoed heeft gemaakt. Gepassioneerde eigenaren en gespecialiseerde restaurateurs dragen zorg voor het behoud, vaak mooier dan ooit tevoren.

Een kleine klassieker met grote betekenis

De Winga Kryssare heeft onder liefhebbers een bijna iconische status. Hij vertegenwoordigt een periode waarin scheepsbouwers geen massaproducten afleverden, maar unieke schepen, elk met een eigen ziel. De Winga staat voor elegantie, eenvoud en zeilen in zijn meest pure vorm. In een wereld waarin moderne jachten steeds groter en complexer worden, biedt de Winga een tijdloze tegenhanger: een schip dat niet draait om snelheid of luxe, maar om beleving. Om het zachte kraken van mahonie, het gevoel van een houten helmstok in de hand, en het besef dat je vaart in dezelfde stijl als zeilers uit de jaren vijftig.
Vandaag de dag zijn Winga jachten zeldzaam. Ze worden zelden te koop aangeboden en wanneer dat wel gebeurt, vinden ze vaak snel een nieuwe eigenaar — meestal iemand die precies weet wat hij zoekt. De Winga spreekt tot de verbeelding: een kleine, Zweedse klassieker die het verleden levend houdt en tegelijkertijd nog altijd uitnodigt tot nieuwe avonturen. Het verhaal van de Winga Kryssare is daarmee het verhaal van een schip dat méér is dan hout en zeil. Het is een ode aan een vervlogen bouwtraditie, een eerbetoon aan vakmanschap, en een blijvende inspiratie voor iedereen die schoonheid ziet in eenvoud.

Geen documentatie over ontwerper

Het is opvallend dat de ontwerper van dit model niet eenduidig gedocumenteerd is.  De naam die het meest consequent opduikt is H. of E. Djursson. Er is echter geen enkel maritiem archief, Zweeds scheepswerfregister of historisch scheepsbouwdocument gevonden waarin de naam Djursson voorkomt. Er bestaan geen biografische gegevens, geen aanvullende ontwerpen en geen officiële bouwtekeningen met zijn naam. Dit kan aan inconsistentie in spelling liggen, maar ook kan het om een lokale, minder bekendeontwerper/bouwer gaan. Documentatie van kleine werven uit de jaren 1940–1950 kan verloren zijn gegaan.
De meest geaccepteerde en waarschijnlijke naam van de ontwerper van de Winga Kryssare is die van Djursson, al is zijn identiteit niet historisch aantoonbaar. Dit geeft de Winga een extra laag mysterie en draagt bij aan de unieke charme van dit klassieke Zweedse jacht.


Footer

Over VKSJ

  • Vereniging Klassieke Scherpe Jachten (VKSJ)
  • Wat doet de VKSJ?
  • Wat is een klassiek scherp jacht?
  • Berichten en Evenementen
  • Wedstrijden voor klassieke jachten
  • VKSJ wedstrijduitslagen
  • Rating voor klassieke jachten
  • Onze schepen
  • Toelatingsrapporten
  • Scherp gesneden

Inschrijven/inloggen

  • Over het VKSJ Lidmaatschap
  • Toelatingsprocedure en -eisen
  • Log In
  • Inschrijven

Contact

Wilt u meer weten over VKSJ, of heeft u een vraag? Neem contact op met secretaris@vksj.nl. U  kunt ook een bericht sturen via het contactformulier.

  • Cookiebeleid (EU)
  • Privacyverklaring en disclaimer

Copyright © 2025 Vereniging voor Klassieke Scherpe Jachten | VKSJ All rights reserved | Log in

website door ArtoFakt

Beheer cookie toestemming
Om de beste website-beleving te bieden, gebruiken wij technologieën zoals cookies om informatie over uw apparaat op te slaan en/of te raadplegen. Door in te stemmen met deze technologieën kunnen wij gegevens zoals surfgedrag of unieke ID's op deze site verwerken. Als u geen toestemming geeft of uw toestemming intrekt, kan dit een nadelige invloed hebben op bepaalde functies en mogelijkheden.
Functioneel Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt. De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een website of over verschillende websites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
  • Beheer opties
  • Beheer diensten
  • Beheer {vendor_count} leveranciers
  • Lees meer over deze doeleinden
Bekijk voorkeuren
  • {title}
  • {title}
  • {title}