| Status schip | Toegelaten |
| Naam schip | Eva |
| VKSJ nummer | V1097 |
| Varend monument | Ja |
| Type schip | Kubboot |
| Bouwwijze | geklonken |
| Ontwerper | J.P.G. Thiebout |
| Ontwerp jaar | 1907 |
| Bouwer/werf | De Amstel ( J.P.G. Thiebout) |
| Bouwjaar | 1910 |
| Romp vorm | Anders |
| Maximum diepgang | 0,6 m. |
| Breedte op de huid | 2.00m m. |
| Materiaal romp | staal |
| Materiaal opbouw | Anders |
| Motor | binnenboord diesel |
| Waterverplaatsing | 2000 |
| Waarvan ballast | 500.00 |
| Ballastmateriaal | Anders |
| Kooktoestel | 1 |
| Thuishaven | Gouda |
| Geschiedenis | De kubboot Eva was een van de eerste scheepjes die Thiebout in 1910 voor zich zelf bouwde en waarin hij zijn ideeën over een ideaal schip in praktijk bracht. Voor zijn huwelijk noemde hij alle schepen die hij voor zichzelf bouwde Eva, naar zijn moeder. De kubboot was van oorsprong een platbodemscheepje van 4,5 tot 5,5 meter, waarmee op de Zuiderzee vooral op paling werd gevist. De Kubboot Eva is in Nederland een oude bekende. Gezien haar leeftijd, bouwjaar 1910 is dat zeer verklaarbaar. De achtergrond van de Eva is gelegen in de palingvisserij. Je zou kunnen zeggen, dat de kubboot een kleine versie is van een staverse jol, ware het niet dat het hoofdspant van de kubboot vergelijkbaar is met dat van een botter. Er is immers een plat vlak met aangebouwde spanten en een wat naar binnen vallend boeisel. Oorspronkelijk was de kubboot uitgerust met zijzwaarden, i.v.m. het platte vlak. Het tuigplan van de kubboot was uiterst eenvoudig: geen spriet zeil, geen gaffelzeil, maar een torenzeil met een kleine aspectratio en een kleine fok. De zeilen waren gesneden met banen die parallel aan het achterlijk liepen, zoals in die tijd (ca 1900) gebruikelijk was. Oude prenten van de haven van Amsterdam tonen vaak kleine vaartuigen al dan niet met zijzwaarden en een tuig als hier beschreven. De top van het grootzeil werd dan gehesen aan een blok met twee haken, zoals een botterfok ook wordt gehesen. Tot zover de afkomst van de EVA. Nu de EVA zelf. Ontwerpen van Thiebout zijn altijd functioneel, traditioneel en ook vernieuwend door toepassing van oude elementen. De Eva is ontworpen om een makkelijk singlehanded te zeilen met voldoende accommodatie voor verblijf van twee personen aan boord. Ze moest geschikt zijn voor de toenmalige Zuiderzee of de Waddenzee. Oorspronkelijk was de kubboot uitgerust met zijzwaarden, maar Thiebout tekende haar net als de Kraggenburg, met een midzwaard. Juist deze combinatie met een vlak vlak maakt haar zo geschikt om droog te vallen. Al met al is de Eva een scherp jachtje geworden, dat met trots plaats kan vinden op de schepenlijst van de VKSJ. |
