• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de voettekst
vksj-logo

VKSJ

Vereniging voor Klassiek Scherpe Jachten

  • Berichten
  • Schepen
    • Wat is een klassiek scherp jacht?
    • Alle VKSJ Schepen
    • Toelatingsrapporten
  • Varen
    • Rating van klassieke jachten bij de VKSJ
    • Wedstrijden voor klassieke scherpe jachten
    • VKSJ wedstrijduitslagen
    • Weer & getij
    • VKSJ toen en nu – evenementen 2003-2020
  • Restaureren
    • Whatsapp Klusgroep
    • Restauratieprojecten
    • Restauratieprijs
  • Over VKSJ
    • Wat doet de VKSJ?
    • Scherp gesneden
    • Het bestuur
    • Bestuurlijke stukken
    • Adverteren
    • Handige links
  • Lid worden
    • Over het VKSJ Lidmaatschap
    • Hoe gaat de toelating tot de VKSJ in zijn werk?
    • Toelatingsprocedure en -eisen
    • Inschrijven
  • Schrijf je in!
Je bent hier: Home / Schepen / V1249 Sperwer

V1249 Sperwer

25/05/2025

Gegevens schip
Status schip Toegelaten
Naam schip Sperwer
VKSJ nummer V1249
Varend erfgoed Ja
Type schip centerboard
Bouwwijze geklonken staal
Ontwerper Arie Smit (vermoedelijk)
Bouwer/werf Smit Slikkerveer
Bouwjaar 1882-1885 (volgens overlevering)
Romp vorm rondspant
Vorm van de kiel aangezette kiel
Minumum diepgang 85 m.
Positie van het roer/td> aan achterzijde kiel, doorgestoken
Tuigvorm torenkotter
Lengte over stevens 8.50 m.
Breedte op de huid 3.20 m.
Materiaal romp , staal
Motor binnenboord diesel
Schroef type vaste drieblads schroef
Ballastmateriaal beton
Kooktoestel niet aanwezig
Toilet niet aanwezig
Vaste_slaapplaatsen niet aanwezig
Thuishaven Doeshaven, Leiderdorp
Geschiedenis

Het schip is gebouwd als Centerboard, m.a.w. midzwaard wedstrijdboot. Volgens overlevering ergens tussen 1883 en 1885. Tevens werd de naam van Arie Smit als ontwerper genoemd. Dit zou goed kunnen omdat ook dit schip gebouwd was met luchtkasten en qua stijl sterk lijkt op de Johanna, ook een centerboard van Arie Smit gebouwd voor 1886 en vermeld, met tekening, in “De Nederlandsche Sport oktober 1886.
In de historische wedstrijdanalen (De Nederlandsche Sport), alswel de nog bekende bouwlijsten van de Smit werven is het schip niet of erg sporadisch te vinden. Begin 1900 zijn de luchtkasten verwijderd en is er een klein kajuitje op gebouwd. Hoewel een mooi kajuitje, duidelijk niet passend bij het geringe vrijboord. In de jaren 30 is de boegspriet van 2.5 meter ingekort naar 1.5 m. en de giek iets ingekort.
Sinds het schip in mijn bezit is tracht ik het terug te brengen naar het oorspronkelijke idee, een overtuigd open wedstrijdschip. De boegspriet is vervangen door een nieuwe met de oorspronkelijke lengte. Om praktische redenen “ophaalbaar”, zij het, zoveel mogelijk lijkend op een vaste boegspriet. De kajuit is verwijderd. De duidelijk later aangebrachte nagelbank is vervangen door een zestal korvijnagels op de ring waar de giek aan bevestigd is. Maten en vormgeving conform het boek “Bemastung und Takelung der Schiffe” van Middendorf. Het nieuwe beslag is deels gesmeed.


Footer

Over VKSJ

  • Vereniging Klassieke Scherpe Jachten (VKSJ)
  • Wat doet de VKSJ?
  • Wat is een klassiek scherp jacht?
  • Berichten en Evenementen
  • Wedstrijden voor klassieke jachten
  • VKSJ wedstrijduitslagen
  • Rating voor klassieke jachten
  • Onze schepen
  • Toelatingsrapporten
  • Scherp gesneden

Inschrijven/inloggen

  • Over het VKSJ Lidmaatschap
  • Toelatingsprocedure en -eisen
  • Inschrijven

Heeft u een vraag of opmerking? Neem contact op met de VKSJ.

Copyright © 2026 Vereniging voor Klassieke Scherpe Jachten | VKSJ All rights reserved | Log in

website door ArtoFakt